La Autoridad Portuaria Nacional (APN) brindó asistencia y realizó una visita técnica al terreno donde se proyecta el futuro terminal portuario de Lambayeque. Esta infraestructura estratégica busca impulsar la competitividad logística, la conectividad marítima y el desarrollo económico de la macro región norte.
El secretario general de la OMI condena los recientes ataques a buques mercantes en el estrecho de Ormuz y exige la máxima moderación para desescalar el conflicto. Asimismo, insta a proteger la vida de los cerca de 6000 marinos atrapados en el Golfo Pérsico y garantizar su salida segura.
La Asociación de Mujeres en el Sector Marítimo de Europa (WIMA Europe) se presentó oficialmente en Georgia con el respaldo de la OMI. Esta nueva red regional busca impulsar la igualdad de género, la visibilidad y el liderazgo femenino en la industria marítima europea.
Colombia presentó en la 59.ª reunión del Consejo Ejecutivo de la COI de la UNESCO propuestas clave para fortalecer la observación oceánica, la gestión de datos y la seguridad marítima. Con esto, el país reafirma su liderazgo regional en ciencia y gobernanza oceánica, impulsando la resiliencia costera y sistemas de alerta temprana.
Maersk está en proceso de reemplazar todos los dispositivos IoT existentes en su flota de contenedores refrigerados. Una vez que se complete el despliegue, la actualización estandarizará los dispositivos y ofrecerá una experiencia de cliente más consistente. Hasta el momento, se ha actualizado aproximadamente el 30 por ciento de la flota de refrigerados.
Panamá regresa a la Lista Blanca del MOU de París gracias a una estrategia de la AMP basada en inspecciones rigurosas y cumplimiento normativo. Este hito consolida su liderazgo global y mejora la competitividad del registro de buques más grande del mundo.
Hanseatic Global Terminals firmó un acuerdo para adquirir el 20% de Eurogate Container Terminal Hamburg y duplicar su participación en la terminal TC3 de Tánger.
Esta alianza estratégica busca impulsar la automatización, eficiencia y sostenibilidad de la infraestructura portuaria, reforzando la expansión global del Grupo Hapag-Lloyd.
El WTTC advierte que la falta de flexibilidad y preparación en la implementación del sistema EES de Schengen podría generar graves retrasos en las fronteras europeas. Esto pondría en riesgo hasta 41 millones de llegadas de turistas y 45.400 millones de dólares en pérdidas económicas para la región.